Construire la surface, puis la garder

Entrées privées neuves ou refaites, sur fondation granulaire vérifiée, avec une épaisseur d'enrobé et un profil d'écoulement qui tiennent nos hivers.

Stationnements et voies de circulation, planifiés en phases pour garder le commerce ouvert, avec une structure adaptée à la charge réelle des véhicules.

Application de scellant sur surface propre et sèche, au bon moment de la saison, après le délai de cure que l'asphalte neuf exige absolument.

Découpe carrée jusqu'au bon fond, correction de la cause sous le trou, enrobé chaud compacté par couches plutôt qu'un rapiéçage qui saute au printemps.

Nettoyage et scellant caoutchouté à chaud dans les fissures actives, l'intervention la moins chère qui repousse le plus longtemps une réfection complète.

Traçage de cases, allées, flèches et espaces accessibles selon les dimensions réglementaires, en peinture ou en époxy selon le trafic.