Borne de recharge à Sherbrooke et en Estrie

Presque personne n'est bloqué par la borne elle-même. Les projets qui n'aboutissent pas achoppent sur la capacité de l'entrée électrique, sur la distance entre le panneau et le stationnement, ou sur le fait que le client a acheté l'appareil avant de vérifier lequel des deux problèmes le concernait.

Ce qui décide avant même le choix de la borne

Une borne de niveau 2 demande un circuit dédié, dimensionné selon le courant qu'elle tire en continu. Le mot important est « continu » : une charge qui dure des heures se calcule à un niveau supérieur à sa valeur nominale, précisément parce qu'elle ne s'arrête pas.

La question devient donc : après le calcul de charge de tout le reste de la maison, reste-t-il assez de capacité? Sur une entrée de 100 ampères avec chauffage électrique, la réponse est souvent non — et la solution est soit une mise à niveau du panneau, soit une borne à ampérage réduit, ce qui est parfaitement viable et rarement proposé.

La distance, l'autre facteur qu'on sous-estime

Le coût d'installation dépend beaucoup moins de la borne que du chemin entre le panneau et l'endroit où l'auto se stationne. Un panneau au sous-sol du côté opposé de la maison, avec un garage détaché à traverser, change complètement le chiffre.

Une tranchée pour alimenter un garage détaché est un poste distinct et significatif. Ça vaut la peine d'en parler à l'estimation plutôt que de le découvrir dans la soumission, et ça vaut parfois la peine de reconsidérer où l'auto se stationnera.

Ampérage réduit : l'option qu'on propose rarement

Beaucoup de bornes permettent de limiter le courant qu'elles tirent. Une borne réglée à un ampérage plus bas charge plus lentement, mais elle charge quand même toute la nuit — et pour la plupart des trajets quotidiens, ça suffit largement.

Cette option permet souvent d'installer une borne sur une entrée existante sans mise à niveau de panneau, ce qui change complètement l'économie du projet. C'est une conversation qu'on a systématiquement avant de proposer un remplacement de panneau, parce que le remplacement n'est pas toujours nécessaire.

Ce qui ne se fait pas

Brancher une borne sur une rallonge, même robuste. Une charge continue de plusieurs heures sur une rallonge chauffe les connexions et c'est exactement le scénario de connexion desserrée qui finit mal.

Partager le circuit d'un autre gros appareil, comme la sécheuse, en espérant qu'ils ne fonctionnent pas en même temps. Ça fonctionne jusqu'au soir où quelqu'un lance une brassée pendant que l'auto charge. Le circuit dédié n'est pas une exigence bureaucratique : c'est ce qui rend la chose prévisible.